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東京モーターショウ

無事に帰ってこられたので報告
20151101_022234700_iOS.jpg
どうも、縮毛大明神です。
とても腰が痛いです。
もう若くはないということです。

今回は東京モーターショウ、というか今回の旅のまとめです(まとめるほどのものがあるかはさておき)。


20151030_232512739_iOS.jpg
この日のために(というわけではないのですが)新調したヘルメット(SHOEI GT-air)をかぶって出発しました。
やはり日本のメーカーはつくりがよいです。

20151031_022416338_iOS.jpg

途中刈谷(伊勢湾岸道)、静岡(新東名)、海老名(東名)で給油し、東京に到着したのは16:30ごろでした(8:30発なので8時間かかった)
夜は東京在住の友人と飯食ってから渋谷のハロウィン見に行ったのですがあまりの混雑に圧倒され、一時間もしないうちに宿に戻りました。
東京って怖いですね。

で、翌日。
天気が心配だったのですが晴れてましたね。

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BMW
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同じく BMW
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こちらはLEXUS

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スズキ イグニス

今回のモーターショウで私的に最も見たかったのがこいつ
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MAZDA RX-VISION コンセプト

ロングノーズ・ショートデッキ
滑らかなボディライン
低い車高
漢の夢、ロータリーエンジン

期待以上でした。
現在の国産メーカーでこのような伸びやかなスタイリングのFRスポーツカーを作ることができるのはマツダだけでしょう。

4輪はこのぐらいで次は2輪。
PB013751.jpg

PB013753.jpg

今回のモーターショーの二輪で一番気になってたホンダのライトウエイトスーパースポーツコンセプト。
CBRとも少し異なるエッジの効いたデザインでなかなかかっこいいですね

PB013752.jpg

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コンセプトモデルに搭載されているのは並列二気筒のようにみえましたが、社員の方に尋ねたところ「まだコンセプトの初期段階のため搭載されるエンジンについては未定」という回答でした。

PB013813.jpg
これはいつもあるやつ。

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CBR1000RRにてズズ菌移植の儀式。
周囲のお客さんにすばらしく怪訝な顔をされましたが気にせず。
ホンダの首はいただいた。

ヤマハ、カワサキにも散布。
PB013801.jpg
YZF-M1 ロッシが操るmotoGPマシンです。
かっこいいです。
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カワサキバルカンS
ニンジャ650のエンジンをECM制御で低中速より設定し、搭載したクルーザー
エリミっぽいコンセプトかと思って聞いたら中の人いわくEn400Twinっぽい感じとの事。

みんなに鈴菌を振りまいたあと、心のホームであるスズキブースへ。
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なんか脈動っぽいリズムで明滅を繰り返してたコンセプトGSXオブジェ。
よくわからんが蛹っぽい。

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こちらはGSX-S1000F
ポジションがなぁ・・・
買うならセパハン換装だなとか思いつつでもやっぱり嫌いじゃない。

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GSX-R1000。
やる気にさせるライディングポジション。
意外と足つきがいい。メーター見やすい。
かっこいい。
驚いたことにタンデムシートが柔らかかったです。でもこれ二人乗りしたら後ろケツはみ出そうだな。

隼は現行型を友人のお父さんが所有しており、いつでもまたがれるので今回は写真なし。

写真は以上。

後は東京を17:30ごろ出て、途中少しだけ雨に降られて凍えながら01:30頃大阪に帰還しました。
無事に帰ってこれてよかったです。


今回東京モーターショーには初参加でした。
いつも参加する大阪モーターショー(インテックス大阪)よりも会場が広いのか、各社のブースが広く感じました。
その分人も多かったですが。混雑具合は東京も大阪もあまり変わらないです。
大きく異なるのは駐車場事情ですね。
大阪では最寄駅付近についてから実際に駐車(輪)できるまでに一時間はかかるのですが、今回は満車の駐車場は多々あったものの道路での渋滞は驚くほど少なく、スムーズに駐輪できました。
バイクで行くのにこれほどうれしいことはありません(特にクラッチの重い車種は)。
また来年来れたらいいですね。

それでは。
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プロフィール

縮毛大明神

Author:縮毛大明神
大阪府在住のごく普通のサラリーマンであり、重度のスズ菌感染者
このブログでは、主に最近購入したKATANAと旧相棒であるRZ50(5FC1)の整備、カスタムやツーリング記録、日々の愚痴などをを整理することなく書きなぐっていきます。

このブログはリンクフリーです。

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